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市人大常委会主任会议聚焦公交场站规划与建设

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  • 佛山日报
  • 2013-09-18 11:11:54
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[导读]佛山日报讯 记者王轲 通讯员佛任宣报道:“切实把公交场站规划用地的落实及建设列入城市升级三年行动计划。”昨日召开的市十四届人大常委会第二十六次主任会议建议

佛山日报讯 记者王轲 通讯员佛任宣报道:“切实把公交场站规划用地的落实及建设列入城市升级三年行动计划。”昨日召开的市十四届人大常委会第二十六次主任会议建议。

  市人大常委会常务副主任杨建华主持会议,副主任徐海祥、黄建丰、刘耀淳、霍伙以及秘书长霍锡淮等主任会议成员参加会议。会议听取了城建环资工委《关于我市公交场站及转乘枢纽站的规划用地落实及建设情况的调研报告》、华侨民族外事工委《关于迳口华侨农场改革发展情况的调研报告》。

近年来,随着我市公共交通迅猛发展,与之相配套的公交场站建设也如雨后春笋。据了解,我市现有各类公交场站188个,面积85.2公顷(非租用借用),与2007年相比,分别增长了63%和77%。但公交场站建设滞后、场站用地无法保障等问题依然突出。

  尴尬:

  公交司机大树底下解三急

  一边是公交车不断增多;一边是公交车要么无法及时进站,要么场站简陋得令人无语。 对129路公交车司机张海平而言,他是尝够了。   

  129路公交车首发站位于禅城区港口路,终点站位于南海桂江小学 。张海平在这条途经20多个站的公交线路上已工作了5年多。5年多来,他实实在在感受到了佛山公交的爆发式增长——公交车没以前那么快了。“有时一个公交场站只能停3辆车,一下子停了6辆,想超过去都难。”

  位于港口路的始末站只有一块牌子。下雨的时候,公交车成了他的雨伞,有时吃饭也在车上解决。不过,最让他尴尬的事是场站周边都没有厕所。“一个大男人,只能借着树荫偷偷解三急。”说到这儿,老张不好意思笑起来。

  住在禅城石头村夏园新村的苏晓敏上班常搭首末站在石头村市场的101路。这个始末公交场站只有一块黄色的路牌。“很多人在这里坐公交车,为什么就不能把公交站建好一点呢。”苏晓敏指着眼前空旷的场站说。

  症结:

  规划被忽视场站用地无保障

  不止老张和苏晓敏感受到公交场站缺乏带来的不便。今年市两会上,就有市人大代表提出《关于在城市规划中落实公交场站用地》的议案,把议政的矛头直接指向公交场站。

  今年8月底,市人大常委会调研组前往禅、桂、新三地进行调研,欲找出公交场站建设的症结所在,并形成一份调研报告。

  “东方广场公交首末站,有2条进站线路,可是这个地带每天的客流量达到20万,这个场站却只有200平方米,还是临时的!”市人大常委会城建环资工委主任邓国清表示,由于公交场站用地无法保证,有超过50%的首末站属于占道停放。“影响了交通的良性运行。”

  调研报告显示,虽然我市的有关规划对于公交场站的布局和用地比较明确,但在利益驱使下,部分地方将原本规划为公交场站用地的地块改变规划用途。而有的开发商因资金或利益驱使,对项目配套场站建设的约定置之不理,甚至改变用地用途。公交车没有一个温暖的“家”,司机也找不着“家”的感觉。

 

  要求

  杨建华指出,对于公交场站的规划、设计、使用、维护,都要树立全市一盘棋的思想,从全市层面上理顺管理体系。他强调,各级政府及相关部门要坚决维护规划的严肃性,积极落实规划建设用地,加快推进公交场站建设,给市民营造良好的便利条件。

  建议

  佛科院教授曾小明称,规划必须要落实,才能保证公交场站建设到位。对于一些要启动的楼盘或者建设项目,要规定开发商必须拿出适当面积来建设场站。如果没按照规划来做,政府相关部门就不予验收,勒令其重建改造。

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